接地開關(guān)的電動(dòng)操作，有兩種形式，一種是一體式電動(dòng)操作接地開關(guān)，一種是分體式接地開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。一體式，即接地開關(guān)和電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)藏于絕緣子安裝板內(nèi)側(cè)，減速箱通過齒輪與接地開關(guān)動(dòng)刀主軸連接，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過減速箱帶動(dòng)動(dòng)刀主軸旋轉(zhuǎn)，和普通接地開關(guān)一樣，主軸轉(zhuǎn)過死點(diǎn)后，在彈簧能量釋放作用下，動(dòng)刀快速旋轉(zhuǎn)合閘，因此合閘速度不依賴于操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作的快慢。
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分閘過程即相反動(dòng)作，觸頭在剛分時(shí)，由于觸頭壓力產(chǎn)生的摩擦力很大，電動(dòng)操作電流比較大產(chǎn)生大扭矩，分閘過程中由于力矩不斷減少，力不斷加大，產(chǎn)生的力矩不斷變化，電流曲線不斷改變。
分體式接地開關(guān)電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，安裝在接地開關(guān)操作六方軸上。減速箱通過鏈條與操作軸連接。分體式可以配用不同廠家、不同規(guī)格的接地開關(guān)，而一體式必須選用相應(yīng)規(guī)格的產(chǎn)品。
電動(dòng)操作的原則是手動(dòng)優(yōu)先，當(dāng)手動(dòng)操作手柄一插入，電動(dòng)操作就必須馬上停止，否則會(huì)造成人身傷害，這是非常重要的安全措施。一般通過操作孔擋板來實(shí)現(xiàn)，擋板打開推動(dòng)輔助開關(guān)斷開電動(dòng)操作電源回路，從而停止動(dòng)作。
電動(dòng)操作，輔助開關(guān)到位后，切斷電源，對(duì)于接地開關(guān)，動(dòng)刀過死點(diǎn)后脫離操動(dòng)機(jī)構(gòu)主軸，自動(dòng)快速合、分閘。
對(duì)于固定式開關(guān)柜，要實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化，隔離開關(guān)的電動(dòng)操作也是必不可少的，隔離開關(guān)一般為旋轉(zhuǎn)刀閘式，有彈簧實(shí)現(xiàn)快速合閘。
對(duì)于三工位開關(guān)，電動(dòng)合閘僅限于隔離開關(guān)的分合操作。電機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，壓縮彈簧，實(shí)現(xiàn)合閘。
電動(dòng)合接地開關(guān)，中置柜可以實(shí)現(xiàn)一鍵順控，即送電過程，分接地開關(guān)，電動(dòng)搖進(jìn)斷路器手車到工作位置，合斷路器完成送電過程。分閘亦如此，分閘斷路器，搖出斷路器手車，合閘接地開關(guān)。一切自動(dòng)完成，平穩(wěn)可靠，保證斷路器手車進(jìn)出無偏斜、無沖擊，保證人身安全。
內(nèi)置電氣聯(lián)鎖，判斷斷路器分合閘位置、斷路器手車位置、接地開關(guān)位置，保證開關(guān)到達(dá)制定位置才能進(jìn)行下一步操作。還可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)。
三工位開關(guān)中的接地開關(guān)，一般不允許電動(dòng)合閘，一般環(huán)網(wǎng)柜不帶電動(dòng)操作，只有負(fù)荷開關(guān)電動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)分合閘，還有負(fù)荷開關(guān)熔斷器組合電器，一相熔斷器熔斷后，電動(dòng)操作負(fù)荷開關(guān)瞬間分閘，切斷電源，實(shí)現(xiàn)變壓器保護(hù)。
而且對(duì)于母線側(cè)三工位開關(guān)來說，合接地開關(guān)并不意味著電纜已經(jīng)接地，還需要合斷路器才能實(shí)現(xiàn)電纜接地，這就比較復(fù)雜，因此需要復(fù)雜的程序。
國(guó)外項(xiàng)目有很多要求母線側(cè)接地開關(guān)。對(duì)于母線接地開關(guān)，有些是安裝在母線電壓互感器柜或者母線提升柜內(nèi)，這種安裝一般位置在中間。而很多設(shè)計(jì)是安裝在母線上部，考慮到安裝位置較高，手動(dòng)操作非常困難，就需要電動(dòng)操作，這個(gè)操作就需要充分考慮系統(tǒng)狀態(tài)，如進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)都要退出到試驗(yàn)位置，母線檢測(cè)不帶電等，開關(guān)和電操要互為聯(lián)鎖，保證安全。
來源：會(huì)說電氣
